Thursday, June 28, 2012

Ahora web: Espacio para defender Cuba



Por Rodobaldo Martínez Pérez
rodo@ahora.cu

Es la tarde del 28 de junio del 2000 y no sería un día cualquiera para los de ¡ahora!, había una lógica inquietud. Martha Cabrales, la subdirectora de entonces,  no salía de su nerviosismo, Fabio Ochoa, diseñador y uno de los editores brincaba de asombro en asombro, Vilmaris, oriunda de Alcalá, Báguano,  había llegado de laHabana para ayudarnos, todos a la expectativa asistíamos al nacimiento  del nuevo sitio www.ahora.cu.
Con un eslogan bastante pretensioso de Una ventana abierta al mundo desde Holguín irrumpimos en el ciberespacio. A partir de ese momento  desde cualquier parte del mundo con solo hacer clic se podía acceder a nuestro sitio.
Aquella tarde memorable, también, nació el reto de afianzarnos en algo tan desconocido para nosotros como el periodismo electrónico y sumar a las aspiraciones de seguir creciendo un lenguaje digital atractivo, certero, preciso e inteligente.
Ese mismo día fue histórico para Cuba. Después de muchos meses secuestrado en Miami llegó,  para reunirse con su  familia,  el  niño Elián González. Era el primer fruto de la ardua Batalla de Ideas y fue contenido inicial de www.ahora.cu.
Con ese fuerte acontecimiento patrio vimos la primera luz, por eso  estamos llenos de perseverancias, de amor a esta tierra, de antiimperialismo y sobretodo constituye un espacio más para defender a Cuba.


Saturday, June 16, 2012

Vuelven los trenes a Antilla



Rodobaldo Martínez Pérez

De nuevo el tren llegará a Antilla, el municipio más pequeño de la provincia de Holguín, enclavado en la misma bahía de Nipe, una de las mayores del mundo. No lo hacía desde septiembre del 2007 inhabilitado por una inspección de Seguridad Ferroviaria.


Luego el 8 de septiembre del 2008 el destructor huracán IKE proporcionó una estocada de muerte, para dejarlo totalmente fuera de cualquier posibilidad de tránsito ferroviario, que daño la vida económica y social del municipio.
Con un monto de inversión de un millón  700 mil pesos en monedas nacional y libremente convertible, el puente ferroviario de Antilla llega a feliz término su rescate, después  ocho  meses  de intensas labores.
La obra comenzó a mediados del año pasado,  trasciende en tres contratos con Prefabricado, MICONS y Obras Marítimas y varios subcontratos, que significaron la  construcción y traslado de 84 pilotes, fundición de 87 elementos de prefabricado y elaboración y montaje de dicho puente.
Para tal acometimiento se necesitó  trasladar desde el astillero de Santiago de Cuba la Grúa Flotante F-11, la cual llegó al municipio el 19 de julio del 2011.
Este lunes 18de junio, después del Día de los Padres, las labores llegan al ciento por ciento de ejecución, con todos  los pilotes hincados. Los problemas fueron corregidos por la consagración de los trabajadores para solucionar los pilotes de la piña 20. A esta última se le buscó solución técnica.
Con la fundición de las piñas y el  montaje de las losas concluyó la terminación a un puente con más de 100 años de existencia.
El Puente de Antilla transita desde el Pedraplén del barrio La Curva hasta el antiguo barrio de Ceuta, cruzando el estrecho de la Ensenada de Lara, puede mostrar el más largo viaducto ferroviario sobre el mar en la provincia, que por requerimiento del CITMA se dragó y  extendió a 180 metros de 150 metros iniciales.
Comenzó a construirse  el 1ro de enero de 1900 y culminó en el 1905,  dando paso a la entrada del ferrocarril el 22 de febrero de ese año. La compañía de ferrocarril lo ejecutó acorde a la tecnología y recursos de la época (pilotes de madera de Caguairan, cargaderas, tranques y la vía con traviesas de madera).
Aunque recibió reparaciones parciales, durante más del  siglo de explotación que llevaba, unido a su antaña tecnología de fabricación hizo que en septiembre del 2007 suspendieran el paso  por el puente de Río Salado para no volver las operaciones ferroviarias  a Antilla hasta ahora.
 Nuevamente entra en funcionamiento el tren de pasajeros Antilla- Santiago de Cuba y el procedente de Holguín, la capital de la provincia, vuelve a arribar a esa ciudad portuaria, porque con la avería dejaba los pasajeros a unos dos kilómetros de distancia.
La actividad económica remueva al trasladar por esa vía la harina de maíz procesada en el molino hasta el centro de carga en la ciudad de Holguín, a 114 kilómetros de distancia, donde hoy lo depositan en casillas ferroviarias que parten hacia distintos lugares del país.
Las mieles elaboradas en los centrales holguineros volverán a trasladarse en carros tanques por vía férrea al puerto de Antilla, para embarcarla hacia el occidente del país entre otras actividades más.
La furia del huracán Ike  daño en la provincia de Holguín  124 mil  838 viviendas, el 37,5 por ciento del fondo habitacional del territorio, y hasta ahora hay solución para  112 mil 551,  el 90.2 por ciento, del total, número que, desde el mismo 8 de septiembre del 2008, se advirtió que sería un proceso prolongado y difícil, a pesar de los cuantiosos recursos puesto por el Estado Cubano.
 



Friday, June 15, 2012

Mi hoja en ¡ahora!



Rodobaldo Martínez Pérez
rodo@ahora.cu
¿Cuántos  sentimientos acumulo en estos casi 40 años, cuando sin cumplir 20 entré al departamento matriz de la  calidad de ¡ahora!: Corrección,  y me convertí en parte de un  grupo de trabajo  que  llega a su media rueda el 19 de noviembre próximo?

Fueron  tiempos  del diarismo,  con las muchas malas noches continuas  y el obligado hábito de tener que dormir durante el día;  el apoyo de los de mi casa,  para que no flaquera ante  un horario de trabajo bastante difícil de compaginar con una edad de inmadureces  apegada a los placeres nocturnos;  el  nada fácil camino de evitar errores, erratas y darle las mejores formas  al lenguaje y los aventones en bicicleta del viejo Froilán  ya en los amaneceres sin sueño, cuando concluía la edición.
Aquella primogénita época siempre estará asociada a la noche en  que me despedí de los míos en noviembre de 1975 y no pude decirle que marchaba a  la guerra de Angola. Se  interrumpió  exabrupto mi reciente carrera laboral, los comenzados estudios de periodismo  y mis 22 años supieron los malos sabores del riesgo, la distancia y el meno.
En estos años se incluyen la primera vez de la agenda y los pininos del novel periodista, la premura de escribir presionado por el cierre en  una Redacción que no había perdido sus trajines después de más de 12 horas de labor ininterrumpidas y  los días de una máquina de escribir y grabadora obsoletas.
 Más recientes fueron los 21 años al frente de un colectivo, que ya traía la responsable historia de haber nacido de Surco, periódico guerrillero del II Frente Oriental; su multiplicación editorial con los  advenimientos de Ámbito,   Serranía y la reciente procreación de la página Web o el recién nacido Ciberdiario, más el azaroso Período Especial que nos arrebató páginas, desmembró el colectivo y   otorgó la obligada  categoría de un Semanario.
 Privilegia haber vivido  con  los compañeros esos  aciagos momentos, cuando ¡ahora!   Tuvo que crecerse ante tantas dificultades, para mantenerse en el pelotón de avanzada en pro de la supervivencia de la  Obra de Enero.
Junto al Partido, siempre, hemos caminado en perpetua honra de ser su Órgano Oficial y consciente del papel de  educador de la prensa en Cuba. Lo hacemos hoy con la divulgación y para el mejor entendimiento de las directrices del VI Congreso, como lo hicimos ayer, cuando ante los reclamos de Holguín devastado por la furia del huracán Ike nos mantuvimos atrincherados durante 68 noches continuas en la Redacción, para sacar diariamente cuanta epopeya se hizo por borrarles esas huellas a la provincia.
Estar en ¡ahora!    Es, para mí, perenne responsabilidad;  fidelidad incondicional a la Revolución;   pertrecharme de conocimientos, para un mejor ejercicio;  cumplir con el deber, mejoramiento humano y predicar con el ejemplo.
Guardan sitio prominente en este recuento la entrada sin salida del galardón de Vanguardia Nacional hace 22 años, el machete del Generalísimo entregado por Raúl Castro, el Gran Premio en el VI y VIII Festivales  Nacionales de la Prensa Escrita y cuanto lauro político, cultural o sindical nos reafirman en el pelotón de avanzada del periodismo cubano. Haber acompañado a Fidel y a Raúl en sus recorridos por la provincia constituye uno de los más encumbrados premios en mi trayectoria.
Mi máxima, siempre,  será sentirme aprendiz eterno y nunca creer haber llegado a la cima, esta es una lección para no olvidar a mis alumnos de la carrera de Periodismo.
Siempre lo he dicho, ¡ahora! Es como una novena de pelotas: hay jonroneros, bateadores de toques de bolas, primeros, segundos, terceros y cuartos bates, mentor y hombres de apoyo al  equipo, cada uno desempeña un determinado papel de acuerdo con su capacidad, pero sin todos  el mecanismo no funciona y cuando llegamos a descubrir las  potencialidades de cada quien le  develamos  su verdadera riqueza.